各车企持短期观望态度

    购置税减半政策取消，2017年部分消费需求提前至2016年四季度释放，加之新车型不断增多、合资产品价格进一步下探，预计2017年狭义乘用车市场销量增速将放缓至3%左右，相比2016年10%的增速大幅下降，市场竞争将更加激烈。

    2017年的春节在1月28日，考虑春节因素和购置税减半政策取消的双重叠加影响，预计2017年第一季度销量较前几年同期水平会下降更多。毕竟，2015年12月31日节能惠民补贴政策结束时，吉利和比亚迪汽车全系跟进，大多数自主车企都在2016年的一季度跟进了补贴政策。

    《车轱辘》认为，考虑2017年市场销量增速放缓、竞争加剧，加之购置税减半政策结束后，所有车企可能均面临销量下滑带来的较大经营压力，大多数汽车企业将在2017年的一季度采取观望的态度，适当保留可进一步释放的储备车型，视年底各车企目标完成情况作出营销上的调整等。

    各车企储备车型应对年底购置税取消购车旺季

    从自主企业前7个月销售完成情况看，上汽通用五菱和吉利汽车表现最好，今年1-7月累计销量分别同比增长23.31%和17.89%。长城汽车1-7月累计销量同比增长13.51%，长安汽车1-7月累计销量虽然也同比增长9.74%，增幅水平低于长城和吉利。

    基于明年各企业销量目标仍略有提升，而面临宏观环境严峻、市场竞争形势加剧。《车轱辘》认为各车企仍会考虑通过加大促销力度来应对市场环境的变化，以此来实现年度销量目标。《车轱辘》建议各大车企在年底第四季度，或者明年1月加大促销力度，争取在购置税减半到期之前，抓住消费者购车的浪潮多售车。